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郑州地基加固公司针对桥梁伸缩缝强化与维护

发布时间 : 2019-07-11

来源:http://www.jzjg.cn/news/369.html

    在大多数的桥梁建筑工程中,长时间的使用变回慢慢使伸缩缝出现变化,这时不得不做伸缩缝加固和维修工程。对于桥梁的伸缩缝这个问题。在进行加固和维修之前我们需要先进行查清楚伸缩缝的破坏原因和它目前的破坏形式,然后才可以针对不同的破坏因素采用不同的施工方法。

郑州地基加固公司针对桥梁伸缩缝强化与维护

    有许多的桥梁会因为气温的高低变化、形成不均匀沉降、梁端转动引起的螺钉脱落重点在于加强螺钉与锚固筋或底钢板的焊接强度,除了采用优质焊条外,郑州地基加固公司针对桥梁伸缩缝强化与维护可采用以下方法:
    在螺钉与锚固筋之间或螺钉与底钢板之间用废旧螺杆增加的斜向支撑,三者构成三角形以增加螺钉的稳定性。螺钉与锚固筋接触面小是影响强度的主要因素。可以采用旧伸缩橡胶板中的钢板条直接与锚固筋多点焊接形成一底钢板,再在上面焊接螺钉,这样可增加焊接面,提高强度。重点是焊件表面必须清洁以保证焊接质量。在螺钉与锚固筋之间或螺钉与底钢板之间用废旧螺杆增加的斜向支撑,三者构成三角形以增加螺钉的稳定性。螺钉和锚固筋接触的面积少也是影响强度的一个重要因素。我们能够采取旧伸缩橡胶板中的钢板条直接和锚固筋多点焊接成一底钢板,再在上面焊接螺钉,这样可增加焊接面,提高强度。重要的是焊件表面一定要清洁,这样才可以保证焊接的质量效果。
    需要注意的是螺钉的间距要事先确定以便与橡胶板孔眼对齐。螺钉的长度一定要适中,太长太短都不太合适,长度太长了会带着螺钉高出路面刺穿轮胎,太短了螺母紧的扣数又太少,容易造成脱扣,会不牢固。
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    护缘角钢的维修与加固是整个维修工作中重要的一部分。护缘角钢如果出现损坏会引发一系列的问题,诸如混凝土破碎、橡胶板移动、错位等问题。利用对护缘角钢的损坏因素分析可以知道角钢沿长度方向各部分受力不均并且和底钢板连接点比较少,同底钢板及边缘混凝土铺装层结合的整体性差,造成扭转塌腰现象。改变的方法就是增加多余力的控制,以至于更好的用来稳定护缘角钢。具体的施工方案可以增加加劲板的数量,同时在加劲板上沿路面纵向焊接螺纹钢筋以增加与混凝土的胶结,形成坚固的整体,避免它与混凝土之间的相对错动,而且做为加劲板底面的底钢板应与锚固筋多点焊接,切实做到与整个桥台结为一体。水泥混凝土铺装层出现的问题是因为受轴向或水平作用产生的作用力从而导致的裂缝在行车轮胎的摩擦与碾压下产生小裂块,进而出现坑槽。如果需要增强混凝土的抗拉强度,这时候可以适当增加一些钢筋的个数,可以形成合理的钢筋网布局。记住在施工时应该先做槽口的清洗工作,槽口上不应该有淤泥、尘土,这么做的目的就是防止浇筑后在混凝土铺装层与台背之间形成滑层。通过施工我们发现,利用平板振动器振捣后的混凝土颗粒分布均匀,气泡含量少,这有利于提高强度,加速混凝土的凝结。